miércoles, 13 de julio de 2016

locomotora diesel con tolva y rodamientos (terminada)


Esta locomotora diesel finlandesa típica fue construida en la década de 1960, el número de clase DV12 2710 posee gran patio de carga y se usa en las fábricas de papel alrededor de la zona de Tampere. Esta también se puede utilizar como una unidad controlada por radio cuando se cambia. DV12. Alrededor de 170 unidades permanecen en servicio activo en la lista, pero serán reemplazados en los próximos diez años, a través de un programa de renovación de unidades totalmente nuevas. 

 Esta es la primer locomotora que realicé en el año 2013 y la terminé en 2016. En ese momento no tomé fotografías del proceso de construcción, 
Realizada sin saber como resolvería el tema del rodamiento, la terminé solo arriba y la dejé sin la parte de abajo hasta que encontrara la forma de colocarle ruedas.
Las barandas están hechas con clips y se le podrían haber colocado luces led.
Algunas partes no encajaron correctamente, pero quedó bastante bien.
Al pintar el techo blanco hay que tener en cuenta que cuesta mucho cubrir el cartón hasta que quede homogéneo.  Con la pintura roja también cuesta lograr uniformidad en el tono. (depende mucho de la marca del aerosol)
Acá vemos la locomotora tirando un vagón tolva de carga.

martes, 12 de julio de 2016

..locomotora eléctrica con pantógrafo rojo



 La serie 250 consta de 35 unidades construidas en Alemania (de 001 a 005) y en España el resto de máquinas (recepcionadas entre 1981 y 1985). En 1986 se construyeron otras 5 locomotoras matriculadas como serie 250.600 incorporando equipo eléctrico chopper. La presentación oficial de la primera locomotora, se efectuó el 8 de julio de 1981 en la ciudad alemana de Munich. Estas locomotoras formaron parte de la 4ª generación de locomotoras eléctricas de Renfe, junto con las de la serie 251.
Este modelo trata de asemejarse con la 250, pero tendría que haber pintado la carrocería respetando los colores amarillo y gris azulado.
En esta imagen se puede ver el interior de la máquina.
Acá vemos el coche de pasajeros que está tirando.
Recién pintada.
Primero le di una mano de verde, pero no me gustó el color.
En esta foto vemos como fue diseñada en cartón.

..trenes varios

Locomotor roja con vagón tolva y locomotora a vapor con ténder.


Diferentes tamaños.
Las tres a vapor.




jueves, 7 de julio de 2016

grúa ferroviaria terminada


Grua Orton Z01. Este tipo de maquinaria se emplea para cargar y descargar materiales muy pesados como rieles, vigas de puentes y hasta vagones y locomotoras.
Mi modelo terminado cuenta con tres carros de rodamiento y dos en el vagón de apoyo.
Tiene cadenas reales y funciona manualmente. También posee tensores hechos con hilo elástico que permiten levantar el brazo.
Está realizada íntegramente con materiales reciclados. El gancho está realizado en cartón y la punta es de metal.
Se le puede retirar la carrocería para cambiar algún hilo o cadena.

martes, 5 de julio de 2016

automotor rojo doble de pasajeros


Tren de cercanías o tren suburbano al sistema de transporte de pasajeros de corta distancia (menos de 100 km entre estaciones extremas) que presta servicios entre el centro de una ciudad y las afueras y ciudades dormitorio de esta y/o otras ciudades cercanas con un gran número de personas que viajan a diario. Los trenes operan de acuerdo a un horario, a velocidades que van desde 50 hasta 200 km/h. El Stadler GTW, de Stadler Rail en Suiza, es un automotor articulado de cercanías y regional. GTW significa en alemán: Gelenktriebwagen (automotores articulados). El GTW se basa en un concepto de vehículo modular y esta disponible en versiones eléctricas para todas las tensiones comunes (a través de cables aéreos o tercer riel), así como en las versiones diésel-eléctrica, y aplicaciones de cremallera. El Stadler GTW 2/6 se ajusta a las normas UIC. «2/6» significa que dos de los seis ejes son accionados.
En mi modelo terminado, falta agregar detalles en vidrios y gráfica.
Acá todavía faltaba pegar el techo
Armazón terminado y armado general.
Probando el rodamiento. La unión fue lo más difícil de integrar con las ruedas.
Casi terminado.
La conexión de los automotores ya pintada. Se pueden sacar para cambiar las ruedas.
En pleno proceso de construcción.

lunes, 4 de julio de 2016

vagones


Vagón tolva terminado sobre rieles.
Coche de pasajeros terminado sin rodamientos.
Coche de pasajeros listo para pintar, sin ventanas.
Coche de pasajeros pintado y con ventanas.
Vagón de carga sin detalles.
Vagón porta contenedores, terminado.
Vagón porta contenedores terminado.
Vagón tolva terminado.
Interior de coche de pasajeros con camarotes.
Coche de pasajeros con camarote sin techo.
Coche de pasajeros sin detalles.
Vagón de carga y correo terminado.
Vagón de apoyo de grúa terminado.
Vagón de apoyo de grúa terminado.
Coche de pasajeros con camarote terminado.
Varios.